Franco Colapinto explicó el calvario que sufrió en el GP de Austria de Fórmula 1: «Me quedé sin potencia y me empezaron a pasar todos»

Franco Colapinto vivió un Gran Premio de Austria para el olvido, sin buscar excusas tras su 15° puesto con Alpine en el Red Bull Ring de Spielberg. El piloto argentino reveló que los problemas comenzaron apenas se apagaron los semáforos, cuando sufrió una falla de potencia que condicionó toda su carrera y le impidió encontrar ritmo para pelear por los puntos.

“No me tocó nadie en la largada. Me empezaron a pasar todos… Me quedé parado”, explicó Colapinto al describir el momento que marcó el desarrollo de la prueba. Detalló: “Cuando largué me quedé sin potencia y me empezaron a pasar. El auto se recuperó un poco, pero después de salir de la curva 1 me volví a quedar sin nada y me pasaron todos. Quedé 22°. No sé qué pasó… Hay que entender el por qué”.

El argentino había partido desde el 16° lugar, pero esa falla inicial lo relegó inmediatamente al fondo del pelotón. Aunque luego pudo recuperar algunas posiciones, nunca logró acercarse a la zona de puntos y cruzó la línea de meta dos puestos detrás de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly.

Colapinto admitió que los inconvenientes no fueron exclusivos de la carrera y que Alpine arrastró complicaciones durante todo el fin de semana. “Fue un fin de semana difícil con el motor y la parte eléctrica, que costó un poco más que en otros eventos. Hay que analizar qué pasó, porque la largada siempre ha sido nuestro fuerte; siempre salimos bien, pero esta vez el auto se quedó parado después de mis primeros metros”, expresó.

Superado el problema inicial, el panorama tampoco mejoró. El piloto bonaerense describió un auto muy difícil de conducir, sobre todo por la falta de adherencia en el eje trasero, lo que limitó su agresividad en los adelantamientos. “Fue un día muy malo, sin ritmo y muy lento, patinando mucho. Al principio me quedé atrás de los Williams, que era difícil pasar. Después, con las gomas un poco mejores, pudimos rebasarlos más fácilmente. Pero la carrera fue muy dura. Las gomas traseras no aguantaban, el grip atrás fue pésimo. Hay que entender las razones de todo esto”, señaló.

Mientras George Russell dominaba la carrera de principio a fin para darle a Mercedes una nueva victoria, escoltado por Max Verstappen y Kimi Antonelli, Colapinto completó un Gran Premio sin abandonar, aunque muy lejos de las expectativas con las que llegó a Spielberg.

Ya fuera del auto, el argentino restó dramatismo a las altas temperaturas registradas durante la carrera. Al ser consultado sobre el desgaste físico que sufrieron varios pilotos, respondió con una sonrisa y una chicana hacia el chaleco refrigerante que muchos utilizaron durante el fin de semana. “Estoy bien, la verdad es que este auto no cansa físicamente. Todos usaron el chaleco refrigerante… no, al pedo. Peso extra para nada. Aunque hizo calor, estos autos son mucho más fáciles de manejar”, concluyó.