Flybondi anunció que retoma los vuelos: el nuevo dueño culpó a la anterior gestión por irregularidades fraudulentas

Flybondi retomó sus vuelos con dos aviones después de dos semanas sin operar y atribuyó a la gestión anterior irregularidades fraudulentas que afectaron su funcionamiento. La nueva administración abrió una investigación interna para esclarecer responsabilidades vinculadas a una “mala gestión corporativa”.

El anuncio fue realizado por el propietario mayoritario de la aerolínea low cost, COC Global Enterprise, grupo liderado por el empresario Leonardo Scaturicce, cercano a Santiago Caputo y con vínculos con la SIDE. Esta firma adquirió Flybondi en junio de 2025, en un contexto en el que la compañía enfrentaba una profunda crisis operativa y financiera, agravada luego de incidentes como el ingreso no controlado de valijas en Ezeiza el año pasado.

Desde el 2 de julio, Flybondi había suspendido sus operaciones, acumulando más de 125 cancelaciones. Problemas con proveedores de combustible, principalmente YPF, y con las empresas arrendadoras de aeronaves (lessors), dejaron a la compañía con un solo avión operativo, ya que varias aeronaves permanecían en el exterior para mantenimiento. A pesar de esta situación, continuó vendiendo pasajes.

Este martes, la aerolínea informó que completó 10 vuelos utilizando dos aviones, y anunció que durante las próximas semanas incorporará progresivamente otros seis, con el objetivo de operar con ocho unidades en esta primera etapa de recuperación.

El primer vuelo tras la reanudación fue desde Ezeiza hacia Bariloche, con 62 pasajeros de un total de 189 asientos disponibles. Según el sitio de Aeropuertos Argentina, el miércoles siguiente salieron vuelos desde Ezeiza hacia Posadas, Mendoza y Jujuy, aunque con demoras y modificaciones en los horarios. Para el jueves ya se registraba una cancelación programada, correspondiente al vuelo a Iguazú.

La empresa explicó que esta interrupción técnica respondió a la necesidad de corregir una situación irregular que comprometía el funcionamiento operativo. Por ello, implementará un programa de recuperación de flota para normalizar el servicio en el menor tiempo posible. Además, anunció ajustes en la estrategia de comercialización, alineando la oferta de asientos con la capacidad disponible.

COC Global detalló que, al asumir como inversor principal, realizó un proceso de due diligence que finaliza el 31 de julio, donde detectó discrepancias sustanciales entre la información proporcionada por la gestión anterior y la real situación de la compañía. Se evidenciaron irregularidades de carácter fraudulento que afectaron a accionistas, trabajadores y pasajeros, basándose en un plan de negocios construido sobre datos falsos.

Estas revelaciones fundamentaron la reciente remoción de la dirección anterior y su reemplazo por un nuevo equipo directivo. La empresa se reservó el derecho de iniciar acciones legales por los perjuicios ocasionados.

El objetivo manifiesto es trabajar en conjunto con autoridades, acreedores, pasajeros y empleados para devolver la sustentabilidad a Flybondi, priorizando la seguridad y eficiencia operativa que la convirtieron en un referente del sector low cost en la región.

Por último, desde el 7 de julio, la compañía suspendió a pilotos y tripulantes hasta el 30 de septiembre para profundizar el plan de reorganización y garantizar la sostenibilidad futura. Estas suspensiones serán interrumpidas temporalmente para cumplir con las operaciones de vuelo que se programen oportunamente.